Mister de proporții! Avionul dispărut. Zborul 370

Sâmbătă, 8 martie a.c., un avion al Malaysia Airlines a dispărut subit de pe radar, la puțin timp după decolarea din Kuala Lumpur cu destinația Beijing.

Timp de 4 zile, avionul a fost căutat între Beijing și Kuala Lumpur, însă fără posibil succes. Spun posibil succes, deoarece oficialitățile chineze declarau ieri că avionul a fost găsit, fiind mult deviat de pe ruta sa. Însă nu se specifică în ce stare a fost găsit.
În presa chineză a apărut știrea că 19 telefoane aparținând pasagerilor de la bordul aeronavei 370, primesc apeluri când sunt apelate, însă nimeni nu răspunde. Un bărbat a declarat poliției că telefonul cumnatei lui, aflată în acel avion, este conectat în rețeaua de socializare QQ (un fel de facebook pentru chinezi) și apare online!
370
În urmă cu două zile, două avioane chineze au declarat că au observat dâre de combustibil de-a lungul coastei, știre încă neaceptată de autorități ca fiind adevărată.

Conform listei pasagerilor, la bord s-ar fi aflat și două persoane, călătorind cu pașapoarte furate, aparținând unui austric și unui italian, pașapoartele fiind furate în 2012.
Tot în 2012, acea aeronavă a suferit un accident pe aeroport, capătul de un metru al unei aripi fiind distrus. Aeronava a fost apoi reparată de Boeing (avionul fiind un Boeing 777, modelul de top al firmei aeronautice), apoi redat circulației civile, trecând toate testele cu brio.

Cei doi pasageri care călătoreau cu pașapoartele false aveau însă trăsături asiatice, au declarat agenții vamali.
Mistelul aeronavei încă nu a fost descoperit, părți ale avionului fiind aparent zărite de câteva persoane, în strâmtoarea Malacca.

Anul 2012 – doi inși “pierd” pașapoartele, iar nava este avariată. Trei evenimante care s-au întâmplat în același an. Să zicem că-i coincidență. Însă cum se face ca două pașapoarte, furate în acelați an să fie folosite la îmbarcarea pe aceeași aeronavă, doi ani mai târziu?

Și cum de-au ajuns înapoi acasă italianul și austriacul, posesorii pașapoartelor furate? S-a găsit austriacul bine merci acasă, iar italianul este în Tailanda, în vacanță. E în Tailanda, cu alt pașaport? Sau e acolo de 2 ani? Nimic nu se știe concret.

La bord se aflau 239 de persoane, 227 pasageri și 12 membri ai echipajului. 152 dintre pasageri erau chinezi, 38 malaiezieni, 6 australieni, 3 americani și încă o mână de diferite naționalități. Nu se afla însă niciun român. (cel puțin din ce se știe până în prezent.)
Diferite teorii ale conspirației au înflorit pe marginea subiectului. De la OZN-uri, terorism, meteriorit care a doborât nava, sau chiar Putin care a ordonat doborârea aeronavei, la bord aflându-se… un rus și 2 ucraineni.

Eu nu înțeleg cum poate dispărea de pe radare o aeronavă, fără niciun fel de mesaj de la piloți. Cam greu să fie 239 de persoane la bord și niciuna să dea măcar un mesaj. “Ne prăbușim, vă iubesc“, “Avion deturnat“, “Ne-a lovit un meteorit” etc.

Voi ce părere aveți despre acest subiect?

There are 10 comments left Go To Comment

  1. Ridiculous /

    “Cei doi pasageri care călătoreau cu pașapoartele false aveau însă trăsături asiatice, au declarat agenții vamali.” O fi Iranul în Asia, dar sa le dai trăsături asiatice..

    1. Spanac / Post Author

      Erau iranieni acum?

  2. Imagini desktop /

    Stirea a fost scrisa in totalitate de tine sau sunt si unele portiuni copy/paste? Spun asta pentru ca exista extrem de multe greseli :)….

    Ciudat sa dispara un ditamai avion 🙂

    1. Spanac / Post Author

      Greșelile îmi aparțin. Am fost obosit când l-am scris și nici la corectură n-am găsit multe…
      Avioane mai dispar ele, dar nu în așa puțin timp.

      1. Rudolph Aspirant /

        Cred ca mi-a disparut un comentariu in spam sau moderare, ca scriam de pe alt computer necunoscut sau poate pt ca era un comentariu prea lung nedespartit ca lumea in paragrafe. Nu e nici o pierdere daca s-a pierdut pt ca oricum scriam niste gogomanii ca si cum as fi vreun expert.

        1. Rudolph Aspirant /

          P.S. Voiam sa clarific ca opinia mea exprimata in acel comentariu nu fusese influentata de opinia expertilor tehnici americani sau de articolul din Wall Street Journal, ca pe astea nu le-am citit decat astazi, asa ca orice asemanare e total intamplatoare,
          insa cred ca fusese influentata
          de faptul ca citisem articolul tau intitulat Sunt in urma cu tehnologia, si de o experienta personala recenta pe care o avusesem incercand
          eusa folosesc un GPS drept care
          am intarziat 1/2 ora in loc de 15 minute.

          1. Rudolph Aspirant /

            Cred ca in curand voi renunta sa mai citesc si Wall Street Journal ca e redundant daca citesc de pe blogul tau. Zau, nici nu incerc sa te flatez, blogul tau e precis mai bun decat TVR international si e si mai
            placut de citit, plus aflu si stiri interne si internationale, si despre energia ecologica si sfaturi financiare, are si poze si bancuri si recenzii de filme, esti destul de modest ca sa nu fie numai totul despre tine sau cu poza ta peste tot. Ai un ziar asa cum imi place mie, asa cum fusese Newsweek pe vremuri inainte sa dea faliment.

          2. Spanac / Post Author

            Lol mă. Merci!

  3. Rudolph Aspirant /

    Se pare ca efectiv avionul a luat-o in alta directie, nu se afla pe ruta lui obisnuita cand a disparut. Acum se opineaza cum ca a fost ceva gresit cu transponderele, care sunt ceva similar cu GPS-ul, zau, la naiba cu GPS-ulasta, ca nici eu nu l-amfolosit decat osingura data si tot am ajuns cu 30 de minute prea tarziu, ca daca o luam pe unde avusesem initial intuitia ca trebuie sa o iau ajungeam doar cu 15 minute prea tarziu, dar aasa am spierdut timpul ca sa setez telefonul ca sa poata fi localizat astfel incat sa mearag GPS-ul, ca uitasem ca nu-l setasem sa pot sa fiu localizat,si am tot mosmondit la setarile alea, pe urma cat am corectat sa scriu numele corect al strazii, uite asa am pierdut 15 minute in plus, ca oricum tot acolo era pe unde as filuat-o si fara GPS, dar nu am mai avut incredere in mine si din cauza ca eram si grabit si enervat e intarziere, si asa am stat sa ma bazez pe GPS doar sa-miconfirme ce stiam deja. Dar laavioane se presupune ca nu trebuie sa mosmondesti si ca setarile sunt deja puse, dar mai stii, poate a fost un scurt circuit, opana de cateva secunde si gata. Maj exeprtilor au opinat din primaca nu pare a fi terorism,si efectiv s-au gandit la GPS, ca precis au patit multi ce am patit si eu.Si daca pilotul nu stia ca localizarea s-a stins atunci cand a fost pana aia de 1 secunda de curent, pt ca ESTE posibil ca sa nu primeasca warning special pt o setare de felul asta,(desi sper sa nu fie asa, dar am pe undeva impresia ca este posibil), zau, a mai zburat 1/2 ora in directia opusa cine stie pe unde, in timp ce avoionul deja disparuse de pe radarele tuturor pe acolo deasupra marii unde-l cautau prima oara, si daca a zburat si mai mult, e posibil sa fi ramas si fara benzina, e posibil sa se fi stricat si altimetrul in timp ce mosmondeau pe acolo sa afle pe unde sunt, sau sa incerce vreun contact radio, naiba stie ce s-o mai fi stricat de or fi intrat in vreun munte sau au cazut in ocean. Doamne fereste, dar zau prea ua zis expertii aia (din diferite locuri) din prima ca arata fix cel mai probabil a greseala tehnica, adica nici eroare de pilot, nici terorism, asa ca primul lucru la care m-am gandit asa ca total amator, care habar nu am de nimica, a fost asta cu ce mult ma enerveaza acest GPS, si daca e ceva care mai rau te incurca e acest GPS. Dar inteleg ca e util pt localizare nave si avioane, chiar si pt persoane, e ff util, dar in acelasi timp nu stiu daca e chiar asa de optimizat functional pt tot felul de tampenii care se pot intampla. Iar daca s-aizbit de ceva apasau munte asa pe neasteptate, nu a avut nimeni timp sa sune de pe telefoane mesaj de adio,iar faptul ca suna telefoanele inseamna mai degraba poate ca s-o fi izbit de un munte (desi poate sa nu insemne nimica, si sa fie o chestie tehnica absurda de retea, ca nici la asta nu ma pricep, dar si in legatura cu asta expertii zic ca nu are nici o mare semnificatie, plus ca nu se poate localiza, deci e pe baza de absurditati de retele, nu e pe baza ca unde e avionul, deci poate sa fie ori in vreun munte din China ori India, ori in Oceanul Indian, naiba stie, ca nu stiu daca il mai gaseste cineva vreodata, si desigur ca e probabil sa nu existe nici un supravietuitor). Imipare rau,dar sper ca s-a intamplat asa repede si fara sa-si dea nici una din victime seama de nimica, si de fapt chiar asa cred ca s-a intamplat.

    1. Spanac / Post Author

      Dacă li se aprinde un beculeț alandala, ei anunță turnul de control automat. Face parte din seturile de reguli pe care le au. Dar toată treaba a mers bine-merci până când avionul a dispărut, fără nicio urmă. Decât dacă exploda tot avionul dintr-o dată, nu aveau timp să trimită un SOS. Dar ca să explodeze TOT avionul îți trebuie ori avionul burduși de dinamită, ori o bombujoară comandată…
      Altfel, dacă explodează ceva la avion, ăia tot au timp berechet, 3-4 minute până la prăbușire ca să trimită un SOS la turn. Gândește-te că-n picaj, de la altitudinea de 7000 de metri sau cât aveau, pilotul sau copilotul tot aveau timp să zică “Ne prăbu…” BUMMM!

Leave a Reply